Tragesystem erklärt: Rahmen, Polster und Hüftflossen

Die Herstellerangaben des eigenen Modells gehen vor: Reihenfolge, Verstellwege und Pflegehinweise können je Rucksack abweichen. Diese Anleitung ist eine allgemeine, redaktionell recherchierte Information ohne eigene Produkttests.

Was das Tragesystem ist

Vaude definiert in seinem Ratgeber das Rückensystem, auch Tragesystem genannt, als die direkte Verbindung zwischen Träger und Packsack und damit als die wichtigste Komponente am Rucksack. Gemeint ist alles, was zwischen Ihrem Körper und dem Packraum liegt und die Last auf den Körper überträgt: Rückenplatte oder Rückenpolster, Rahmen oder Stützelemente, Schulterträger, Hüftgurt mit Hüftflossen, Brustgurt und die Riemen, mit denen sich der Sitz feinstellen lässt. Je nach Hersteller kommen dazu eigene Bezeichnungen und Markennamen. Weitere Themen des Bereichs bündelt Rückensystem und Material. Wie das Rückenteil als Netz oder anliegend gebaut ist, behandelt die Seite Netzrücken oder anliegender Rücken.

Eine Vorbemerkung zur Quellenlage: Die folgenden Angaben stammen von Herstellern und aus Packlisten von Verbänden. Wo eine Aussage nur für ein bestimmtes Modell gilt, steht das dabei. Wo sich Quellen widersprechen, zeigen wir die Spannen nebeneinander, statt eine auszuwählen. Eine allgemeingültige Norm für den Aufbau eines Tragesystems gibt es nicht.

Die Bauteile und ihre Funktion

Die Tabelle beschreibt jedes Bauteil in der Reihenfolge, in der Sie es am Rucksack vom Rücken nach außen finden. Die Funktion steht so, wie sie die Quelle beschreibt; die Spalte „Quelle“ nennt den Hersteller oder Verband.

Wer die Tabelle liest, sollte zwei Dinge trennen. Erstens: Die Zeilen zu Rückenplatte, Rahmen und gepolsterten Hüftflossen enthalten Modellbeispiele; sie beschreiben, wie Hersteller ihre Konstruktionen darstellen, nicht eine allgemeine Bauweise. Zweitens: Die Zeilen zu Hüftgurt, Brustgurt und Lastkontrollriemen beschreiben Funktionen, die bei den von uns gelesenen Herstellern übereinstimmen. Ausführlicher zu den einzelnen Einstellungen: Hüftgurt richtig einstellen, Lastkontrollriemen einstellen und Brustgurt einstellen.

Wie die Bauteile zusammenarbeiten

Aus den Herstellerangaben ergibt sich ein einfaches Bild, ohne dass wir eine Mechanik erfinden müssen. Der Hüftgurt trägt die Hauptlast. Die Schulterträger halten den Rucksack am Körper, sie sind nicht dafür gedacht, das Gewicht zu tragen: Deuter rät, sie „nicht zu stramm“ anzuziehen, weil die Hauptlast der Hüftgurt trägt, und Jack Wolfskin schreibt, bei Belastung der Schultern sei der Rucksack entweder zu schwer oder falsch eingestellt. Der Brustgurt sichert die Schulterträger. Die Lastkontrollriemen stabilisieren die Last, indem sie den oberen Teil des Rucksacks näher heranziehen. Rahmen oder Rückenplatte geben dem Ganzen Form und verteilen die Last, soweit das Modell eine solche Konstruktion hat.

Der Endzustand ist bei allen gelesenen Herstellern derselbe: Am Ende trägt die Hüfte die Hauptlast, nicht die Schultern. Hersteller beschreiben die Reihenfolge der Einstellung nicht einheitlich: Deuter, Osprey, Thule und Lowe Alpine beginnen mit dem Hüftgurt; Jack Wolfskin zieht zuerst die Schulterträger so weit an, dass der Hüftgurt auf die richtige Höhe kommt, und schließt ihn dann. Maßgeblich ist die Anleitung Ihres Rucksacks. Die Schrittfolge steht auf der Seite Wanderrucksack richtig einstellen.

Je nach Gelände nachjustieren

Das Zusammenspiel lässt sich im Gelände verschieben. Laut Gregory ist es auf flachem Gelände oder langen Strecken günstig, mehr Gewicht auf die Hüfte zu verlagern, indem man die Schulterträger etwas lockert und die Lastkontrollriemen anzieht. Bei steilen Anstiegen, unebenem oder technischem Gelände kann es hilfreich sein, die Lastkontrollriemen zu lockern und die Schulterträger anzuziehen; dann liegt etwas mehr Gewicht auf den Schultern, und ein etwas höherer Schwerpunkt kann Kontrolle und Beweglichkeit verbessern. Deuter beschreibt es ähnlich: Lageverstellriemen gelockert in leichtem Gelände für bessere Belüftung, angezogen in schwierigem Terrain für mehr Rückenkontakt und Stabilität. Die Hüftgurt-Stabilisierungsriemen lassen sich je nach Gelände für mehr Lastübertragung anziehen oder für mehr Bewegungsfreiheit lockern.

Wo die Quellen voneinander abweichen

Ein Fachkern verdient Ehrlichkeit über Unsicherheit. An zwei Stellen unterscheiden sich die Hersteller deutlich, und wir nennen deshalb keine einzelne „richtige“ Angabe.

Position des Hüftgurts

Der Hüftgurt sitzt auf dem Beckenkamm, also auf der Oberkante der Hüftknochen – nicht auf der Taille und nicht auf dem Bauch. Laut Deuter liegt die Mitte der Hüftflossen auf Höhe des Hüftkamms; laut Gregory und Lowe Alpine sitzt die Oberkante des Gurts etwa 2,5 cm über dem Beckenkamm, laut Thule etwa 3 cm. Zu hoch schnürt der Gurt den Bauch ein, zu tief scheuern die Flossen an den Leisten (Deuter).

Winkel der Lastkontrollriemen

Hersteller nennen unterschiedliche Winkel zur Horizontalen: Deuter 30 bis 45 Grad, Osprey 30 bis 60 Grad, Thule 45 bis 60 Grad bei großen Rucksäcken. Bei Rucksäcken unter etwa 50 Litern können die Riemen laut Thule auch waagrecht oder leicht abfallend verlaufen und wirken dann eher wie Kompressionsriemen. Stimmt der Winkel nicht, ist meist die Rückenlänge falsch eingestellt.

Die Rückenlänge ist der Schlüssel zum Zusammenspiel der Bauteile, deshalb gehört sie zum Tragesystem. Ist sie zu kurz, schließen die Schulterpolster laut Deuter zu früh ab, schneiden ein und rutschen leicht über die Schultern ab; ist sie zu lang, entstehen Scheuerstellen an Hals und Armen, und der gepackte Rucksack kippt leicht nach hinten. Wie Sie sie messen, zeigt Rückenlänge messen. Verstellbare Rückenlänge ersetzt die passende Größe nicht (Deuter).

Drei Beobachtungen und das Bauteil dahinter

Das Wissen über die Bauteile hilft vor allem bei der Fehlersuche. Drei Beobachtungen, die die Quellen beschreiben, und das Bauteil, auf das sie hinweisen:

• Die Schulterpolster schneiden ein und rutschen ab. Laut Deuter spricht das für eine zu kurze Rückenlänge: Die Polster schließen zu früh ab. Das Bauteil dahinter ist der Rahmen mit seiner Rückenlänge.
• Der Hüftgurt „läuft aus“. Osprey beschreibt für den Fall, dass der Hüftgurt zu groß ist und „tops out“, dass eine andere Größe, ein anderes Modell oder eine Anpassung nötig sein kann. Das Bauteil dahinter ist der Hüftgurt mit seinen Flossen.
• Zwischen Schulter und Schulterträger entsteht ein Spalt. Thule führt das auf zu stark angezogene Lastkontrollriemen zurück. Das Bauteil dahinter sind die Lastkontrollriemen.

Alle drei Fälle zeigen: Das Tragesystem arbeitet als Ganzes. Ein Fehler an einem Teil macht sich an einem anderen bemerkbar. Deshalb gilt der Zusammenhang, den Osprey für die Lastkontrollriemen beschreibt: Sitzt die Rückenlänge richtig, liegen die Riemen im genannten Winkelbereich; stimmt der Winkel nicht, ist meist die Rückenlänge falsch eingestellt. Die Fehlersuche läuft entsprechend von der Rückenlänge über den Hüftgurt zu den Riemen, nicht umgekehrt.

Anprobe: Was Sie an welchem Bauteil prüfen

Das Wissen über die Bauteile lässt sich direkt in eine Prüfroutine übersetzen. Die Tabelle fasst zusammen, worauf die Hersteller bei der Anprobe hinweisen. Sie ersetzt weder Beratung noch die Anleitung Ihres Modells.

Wenn bei der Anprobe etwas nicht stimmt, ist die Reihenfolge der Fehlersuche: erst die Einstellung nach Anleitung wiederholen, dann die Rückenlänge messen, dann Größe oder Modell hinterfragen. Osprey formuliert, dass bei einem Hüftgurt, der „ausläuft“ oder nicht die gewünschte Abdeckung bietet, eine andere Größe, ein anderes Modell oder eine Anpassung nötig sein kann. Bei anhaltenden Beschwerden wenden Sie sich an Fachhandel oder Arzt; dieser Beitrag ersetzt keine Beratung.

Was das beim Vergleich von Modellen heißt

Wer Rucksäcke vergleicht, stößt auf viele Systembezeichnungen. Aussagekräftiger als der Markenname des Systems ist die Beschreibung: Wie ist der Rücken gebaut, ist die Rückenlänge verstellbar, haben die Hüftflossen Polster, sind Lastkontrollriemen vorhanden? Solche Angaben stehen laut Hersteller in den Produktbeschreibungen, und wir zeigen sie auf den Produktkarten unserer Kaufhilfe unter dem Vermerk „laut Hersteller“ oder „laut Listing“. Eine Rangfolge der Systeme geben wir nicht, weil die Quellen keine nennen.

Häufige Missverständnisse

• „Die Schulterträger sollen möglichst stramm sitzen.“ Deuter rät, sie nicht zu stramm anzuziehen, denn die Hauptlast wird mit dem Hüftgurt getragen.
• „Lastkontrollriemen sollen möglichst fest sitzen.“ Zu fest erzeugen sie laut Thule einen Spalt zwischen Schulter und Schulterträger; laut Lowe Alpine zieht man nur so weit an, bis das Gewicht von der Hüfte abheben würde.
• „Eine verstellbare Rückenlänge macht die Größenwahl egal.“ Deuter rät, trotzdem die richtige Rückenlänge zu wählen.
• „Jedes Tragesystem hat einen Metallrahmen.“ Die Quellen beschreiben Rahmen und Streben als modellabhängig, etwa beim Futura Pro 36 oder bei einigen Vaude-Modellen.
• „Der Brustgurt trägt mit.“ Laut Deuter stabilisiert er die Schulterträger, laut Jack Wolfskin sichert er sie zusätzlich; er darf die Atmung nicht einschränken.

Die Fachbegriffe dieses Beitrags, etwa Beckenkamm, Hüftflosse oder Lageverstellriemen, erklärt das Glossar. Eine Herstellerdefinition für Begriffe wie „Trampolinrücken“ oder „Inlay“ liegt uns nicht vor; sie werden dort nur beschreibend erläutert.

Größen, Verstellung und Damenmodelle

Zum Tragesystem gehört auch die Frage, wie ein Hersteller es an verschiedene Körper anpasst. Deuter beschreibt zwei Wege: Modelle ab etwa 35 Litern bekommen eine Rückenlängenverstellung, kleinere Rucksäcke werden über die Größen SL, Regular und EL an unterschiedliche Rückenlängen angepasst. Dabei orientiert sich Deuter nach eigener Angabe an den Proportionen einer sportlich gebauten Durchschnittsperson. Beides sind Herstellerentscheidungen; andere Marken lösen es anders, und die Bezeichnungen der Größen sind nicht übertragbar.

Bei Damenmodellen verändern Hersteller mehrere Bauteile des Tragesystems zugleich. Deuter nennt für seine SL-Modelle eine kürzere Rückenpartie, schmalere, S-förmige Schulterträger und konisch geformte Hüftflossen. Osprey beschreibt in der Anleitung zum Modell Aura ein Schultergeschirr mit anderen Kurven, angewinkelte Hüftgurte und eine schmalere, tiefere Packform. Was davon zu Ihnen passt, entscheidet laut Deuter allein die Anprobe; SL-Modelle können auch Männern mit kürzerem Rücken passen. Die Einzelheiten stehen auf der Seite Damen-Wanderrucksack: Was ist anders an der Passform?.